Model S facelift päiväajovalojen tee-se-itse korjaus

ToniArte

Netistä löytyy pari mielenkiintoista viestiketjua hajoavista päiväajovaloista.

Ruotsin foorumi, https://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=17323, josta löytyy mielenkiintoinen kuva

Youtube, video jossa korvataan alkuperäinen ledinauha COB LED nauhalla, https://www.youtube.com/watch?v=TceSCVLUFDM

Sain ostettua parit umpiot ja vihdoinkin sain aikaiseksi teurastaa pari niistä. Aluksi tehdään umpioon reikä jonka kautta saadaan sisänurkan lediasetelma poistettua:

Tuon reiän kautta pitää saada kaksi T10-kantaista Torx-ruuvia auki, toinen näkyykin, toinen on vähän hankalammassa paikassa jäähdytysrivan vasemmalla puolella. Oikeastaan sen avaamista varten voisi porata erillisen reiän, jos vain olisi noin 15-20 cm pitkä T10 avain.

Vikana näissä on se, että ledit käyvät aivan liian kuumina, ne paistavat valojohteen päät sekä sulattavat alumiinisen piirilevyn juotokset irti:

Tässä on nyt sitten virityksen tulos, luukku pitäisi vielä liimata kiinni ja testata tätä autossa. Tuossa on siis noin 60cm pätkä kirkasta PVC-letkua työnnettynä tuon alkuperäisen valojohteen kaveriksi. Letkun sisällä on tuo ledinauha. Letku ihan vain siksi, että se jäykistää tuon nauhan niin että sillä on mahdollisuus pysyä suht’ ojennuksessa.

Osat joita käytin:

https://www.aliexpress.com/item/1005002948364949.html

https://www.puuilo.fi/muoviletku-kirkas-5mm

ToniArte

Tää ei sitten ollutkaan ihan näin helppoa. Eka korjattu valo kyllä syttyi ja näytti ihan hyvältä, vähän aikaa. Sitten se vilkkui hetken ja ledinauha sammui. Uudestaan se suostui toimimaan vasta useamman minuutin päästä. Ilmeisesti vikana on se, että nyt korvattiin sisänurkan ledit, mutta kun ne ovat sarjassa ulkonurkan ledien kanssa… Jos ulkonurkkakin on rikki, niin pelkkä sisänurkan korjaus ei riitä.

Toinen avaamani umpio näytti 12V jännitettä sisänurkan ledille, mutta virtaa sieltä ei tullut, edes 12V ledinauha ei reagoinut millään tavalla.

Sebastian

6000K ja 12V ledinauhalla varmaan asennettu? Olikohan kuinka samanlaiset verrattuna orkkis valon kirkkauteen ja värisävyyn?

ToniArte

Näyttäisi siltä, että sekä 12V että 24V toimivat. 12V nauha loistaa himmeästi myös valojen ollessa pois päältä, niissä on silloinkin noin 12V jännitettä.

Innostuin tänään testailemaan vähän lisää. Loppupäätelmänä on, että paras kandidaatti korjaukselle on umpio jossa ulompi ledi vielä toimii, eli sellainen jossa ledinauha on himmentynyt sisänurkasta.

Irtoumpiota pystyy hyvin testaamaan purkamatta puolta autoa, yksi muovisuoja irti, umpion johto on sen verran pitkä että se juuri yltää.

Tuossa testaan noin 60cm pätkää kapeaa 6000K 24V 11.5W/m COB LED nauhaa. Myös romulaatikosta poimittu vanha noin puolimetrinen 12V ledinauhan pätkä toimi.

ToniArte

Mikähän juttu tässä mahtaa olla.. Mulla on kaksi paria irtoumpioita, toiset revisiota A/B, valmistettu 4/2016 ja toiset revisiota C, valmistettu 2018. Tää vanhempi pari toimii, uudemmassa taas kumpikin vilkuttaa nauhaa pari kertaa ja sen jälkeen nauha sammuu. Liittimen irroittamalla ja kytkemällä takaisin sama toistuu.

Nyt puuttuu enää irtileikatun palan liimaaminen kiinni sekä asennus autoon. Sen jälkeen voisi katsoa josko auton omat, todennäköisesti alkuperäiset 2016 valmistetut umpiot saisi samalla tavalla korjattua. En nyt edelleenkään osaa sanoa onko kyse sittenkin siitä mikä ledi umpiossa sattuu olemaan rikki. Viimeksi avaamani 2016 mallinen umpio oli ainakin käräyttänyt sisemmän ledin, eli sen joka tässä korjauksessa korvataan ledinauhalla.

ToniArte

Kyllä tästä toimiva saatiin, lähinnä saunaremppa ja kakkosauton puute on hidastanut tätä. Nyt on kumpikin noista kunnossa, joten viitsi taas lähteä talliin ähertämään. Kyllä siinä pari tuntia saa kulumaan kun ekaa kertaa irroittaa etupuskuria.

Auton omissa umpioissa näytti olevan sähköinen korkeussäätö. Mulla on viisi muuta umpiota, eikä niissä yhdessäkään ollut sähkösäätöä, mahtavatko sitten kaikki olla ilmajousituksella varustetuista? Mulla on rautajouset, eli pitänee vielä koittaa korjata auton omat valot. Nyt tähän tuli 2016-malliset, toinen rev A ja toinen rev B, ilman korkeussäätöä. Omat ovat rev B, korkeussäädöllä.

ToniArte

Lisätään tähän vielä sellainen, että Teslan sähköinen korjausopas on veloituksetta yksityishenkilöiden käytössä. Sieltä löytyy ohjeet suunnilleen kaikkeen mahdolliseen, kuten etupuskurin ja ajovaloumpioiden irroitukseen ja takaisin asennukseen.

https://service.tesla.com -> Model S -> 2012-2020 Model S Service Manual

10 - BODY -> 1001 - Bumper/Fascia -> Fascia Assembly - Front (Remove and Install), 2nd Generation
17 - ELECTRICAL -> Headlight Assembly - LH (Remove and Replace) -> Headlight Assembly - LH (Remove and Replace)

ToniArte

Jos joku ihmettelee mihin tuo COB LED nauha kytketään, niin tietysti niihin johtoihin jotka olivat aiemmin kiinni irroitettavassa piirilevynpalasessa. Napaisuus pitää huomioida kun tuo on tasavirtaa, muuten ei toimi.

ToniArte

Evetesla on näköjään kehittänyt korjaussarjan. Umpion lasin irroitus ja varsinkin sen liimaaminen takaisin voi olla vähän haasteellista, https://evetesla.com/store/ols/products/tesla-model-s-headlights-drl-repair-kit

devfromjokela

ToniArte tilasin tuon evetesla, sanoivat ekaksi että tulee Kiinasta mutta lähettivät Ukrainasta. Saakeli, sehän on jäänyt jumiin sinne eikä tule. Ei kannata tilata tuolta mitään kun maan palvelut jumissa 🙂

devfromjokela

devfromjokela moneen kertaan kyselin että mitä kuuluu paketille ym ja sanoivat että jumissa postissa eikä tule. Eivätkä halunneet tehdä mitään

Tepiman

Löysin korjaussarjan Kiinan pojilta. Jos joltain löytyy rikkinäinen yksilö, niin mielellään harjoittelisin ensin, ennen kuin teurastan autossani olevan. Jotain voisin maksaakin. Aikanaan Mersun xenoneita tullut korjaussarjalla korjattua, niin jotenkin tuttua puuhaa… Toinen vaihtoehto tuntuisi olevan ostaa uuden mallin 2022+ Matrix LED valot, rakentaa, tai löytää jostain niille sopiva kaapeli ja koodata Toolboxilla toimimaan.